De Transsiberie Express
Geschiedenis
In 1860 werd de al lang bestaande wens voor een haven gerealiseerd, met de stichting van Vladivostok. In 1880, was Vladivostok tot een belangrijke havenstad uitgegroeid, en het gebrek aan adequaat vervoer tussen Europees Rusland en zijn provincies van het Verre Oosten werd spoedig een duidelijk probleem. In 1891, stelde Tsaar Alexander III plannen voor de Transsiberische Spoorweg op en stelde de bouw in werking. Drie jaar na zijn dood, werd het werk voortgezet door zijn zoon Nicholaas. Ondanks de grote van het project, werd de ononderbroken route voltooid in 1905.
 Het is de langste ononderbroken spoorlijn op aarde van 9288km meer dan één derde van de bol. Voor het grootste deel van zijn geschiedenis, is de Transsiberische reis een ervaring van bijna ononderbroken beweging, zeven dagen of meer van onverminderde treinreis door de enorme uitgestrektheid van Rusland geweest. Een groot deel van het genoegen van een dergelijke reis leunt eenvoudig achterover en lettend op het land dat voorbij raast. Nochtans, de meeste reizigers op de Transsiberische vinden dat de interactie met andere passagiers, zowel Russen als toeristen, is wat tot de reis een onvergetelijke ervaring maakt. Vandaag, met veel minder reisbeperkingen, is het mogelijk om de spoorreis als kern van een meer gevarieerde reis te gebruiken. De reizigers kunnen van stopovers in veel van de Russische steden en de steden langs de route, van de historische Volga haven van Yaroslavl aan Irkoetsk en het toneelgebied van Baikal van het Meer genieten.
Transsibirie express kruist door 14 gebieden, 3 gebieden, 2 republieken, 1 autonoom gebied en 1 autonoom district van Russische Federatie.
Transsibirie express kruist 16 grote rivieren: Volga, Vyatka, Kama, Tobol, Irtysh, Ob, Tom, Chulym, Yenisei, Oka, Selenga, Zeya, Bureya, Amur, Khor, Ussuri.
 De reis langs de Transsiberische Spoorweg wordt gewoonlijk ondernomen van het westen naar het oosten, hoewel het wel mogelijk is om in de tegenovergestelde richting te gaan. Voorts zijn een aantal keuzen van route beschikbaar. De gebruikelijke route die door reizigers wordt genomen is de Transsiberische lijn, die van Moskou naar Vladivostok loopt, door Yaroslavl op Volga, Exaterinburg in het Oeralgebergte, Irkoetsk dichtbij het zuidelijke uiterste van het Baikalmeer overgaat, en naar Khabarovsk. Van Vladivostok is het mogelijk om met de veerboot naar Niiagata Japan te reizen.
Een tweede primaire route is de Trans-Manchurije lijn, die met de Transsiberische zover als Tarskaya, een paar honderd kilometer het oosten van Baikal samenvalt. Van Tarskaya maakt het Trans-Manchurije een knik naar China richting Peking.
 De derde primaire route is de Trans-Mongoolse lijn, die met Transsiberisch zover als de Boeddhistische enclave van Ulan Ude op de oostelijke kust van Baikal samenvalt. Vanuit hier gaat deze door Mongolië richting Peking.
In 1984, werd een vierde route die verder naar het noorden loopt definitief voltooid, na meer dan vijf decennia sporadische werk. Het bereikt de Stille Oceaan aan het noordoosten van Khabarovsk, in Imperatorskaya Gavan. Terwijl deze route toegang tot de overweldigende noordelijke kust van Baikal verleent, gaat het door enkele voorheen verboden gebieden heen.
Tijdens de reis zijn er veel stops maar deze zijn vaak heel kort maar men kan een stopover maken in veel van de belangrijkste bestemmingen langs de route.
 Een lange reis door Azië en tropische landen in andere werelddelen vraagt om zorgvuldige voorbereiding, met name ook op het gebied van gezondheid. Daar men net zo gezond wil terugkomen als men weg is gegaan, moet men een aantal maatregelen nemen. Vraag altijd advies aan de GG&GD.
Yaroslavl
Één van de oudste steden van Rusland, Yaroslavl werd opgericht door Yaroslav de Wijze in 1010. In de loop van de daarna verscheidene eeuwen bloeide de stad als handelhaven op de Volga een centrum van textielvervaardiging, die in de 17de eeuw werd het de tweede grootste stad in Rusland achter Moskou. De rijke koopvaardijgemeenschap hielden van kunst en bouwden veel kerken. Gelukkig is de grote meerderheid van deze vandaag de dag nog intact, dit maakt de stad tot een van de mooiste bestemmingen langs de spoorweg.
Ekaterinburg
Het Transsiberische eerste belangrijkste einde in Aziatisch Rusland is de belangrijkste industriële stad Ekaterinburg. De stad werd opgericht in 1721 door Catherina de Grote als fort en metallurgische fabriek, de positie van de stad is strategisch gekozen in de nabijheid van de grote mijnbouw van het Oeralgebergte en Siberië. Hoewel er weinig toeristische trekpleisters zijn buiten de 18de eeuwse kathedraal , is de stad niettemin van duidelijke historische belang. Het was hier in een huisje waar Tsaar Nicholaas II en zijn familie in de ochtend van 17 Juli, 1918 werden geëxecuteerd . Hoewel het huis niet meer bestaat, wordt zijn plaats gemerkt door een duidelijk houten kruis. Ekaterinburg is de geboortestad van Boris Yeltsin.
 Krasnoyarsk
Één van de oudere steden in Siberië, werd Krasnoyarsk opgericht in 1628 als handelspost langs de Rivier Yenisei. Het groeide snel toen het goud in het gebied werd ontdekt, en uiteindelijk werd het een belangrijk rivierhaven en een industrieel centrum. Nadat men over de Yenesei gaat, vindt er een overgang plaats,men verlaat de steppe en we duiken in de taiga, het grote bos dat zich over het grootste deel van Rusland verspreidt. De enorme Siberische taiga is het grootste bos in de wereld.
Irkoetsk
Irkoetsk werd een rijk handel drijvend centrum spoedig na te zijn opricht in 1660, profiterend van haar positie langs handelsroutes over land tussen China en Westelijk Rusland. Sindsdien heeft het zijn positie als een belangrijke stad gehandhaafd
Ulan Ude
Net als de meeste Siberische steden, werd Ulan Ude opgericht tijdens de 17de eeuw. Nochtans, als centrum van de Boeddhistische cultuur Buryat, dit is een zeer aparte stop. Hoewel de Boeddhistische traditie van de stad, zoals alle andere godsdiensten, zich kost moesten houden tijdens Stalin en het communisme,is er de laatste jaren een merkbare opleving geweest. De bezoekers aan Ulan Ude zouden vandaag niet de kans moeten missen om in de nabijgelegen Ivolginsk Datsan, een hersteld Tibetaans Boeddhistisch klooster te bezoeken dat nu als centrum van Boeddhisme in Rusland dient.
Khabarovsk
Strategisch gevestigd, op de heuvels die de rivier Amur overzien, werd Khabarovsk opgericht als militaire buitenpost in 1651, tijdens de eerste golf van Russische kolonisatie. De stad bereikte belang tijdens de negentiende eeuw als handelsbuitenpost, en vandaag is het een van de belangrijkste en veelbelovende steden van het Russische Verre Oosten. Khabarovsk is een prettige stad, met brede, boulevards,en populair strand, en een interessant museum van etnografie en lokale geschiedenis.
Vladivostok
Vladivostok werd opgericht in 1860 als een militair buitenpost, maar zijn opmerkelijke natuurlijke haven bracht het spoedig welvaart mee en de stad werd handelshaven. De benoeming van de stad als hoofdkwartier van de Russische Vreedzame vloot in de jaren 1870 bracht de verdere groei, en door de twintigste eeuw was het een belangrijk centrum voor internationale handel geworden. Tijdens de Sovjets, verduisterde de militaire rol van Vladivostok zijn handelsfunctie, en de stad was gesloten zowel voor vreemdelingen als voor Sovjetburgers. De stad werd geopend voor bezoekers in 1992. Het ervaart momenteel een snelle terugwinning van zijn historische rol als belangrijke Vreedzame commerciële haven en heeft zijn zeebelang als hoofdkwartier van de Russische Vreedzame Vloot ook gehandhaafd. Vandaag is Vladivostok een levendige, aantrekkelijke stad, met een rijkdom aan aantrekkelijkheden en, zoals altijd, een opvallend indrukwekkende haven.
Bekijk de Route van de Transsiberie express:
Tijdzone van Transsiberie express:
|
